欧洲疫情急剧反弹，海运价格暴涨。

01 | 欧洲疫情反弹 德法同天宣布封国

这段时间，许多欧洲国家新冠疫情发生反弹，每天增加的确诊新冠病例数超春季新冠疫情暴发的时候。法国和德国都宣布将进行全国“封城”；宣布当天，西班牙三大区达成大区边界封锁协议；希腊又有两地因为疫情而被封锁。

02 | 日本航空巨头全日空将陷史上最大亏损，预亏超200多亿元

据多家日本媒体报道，日本航空公司“ANA控股公司因为疫情影响本年预计将出现大约5000亿日元（约合290多亿元）的净亏损，这将成为公司史上最差业绩。

ANA控股公司近几年一直在于扩大国际航线业务，由于大型客机带来的固定成本也不断增加，现在国际航线反而对ANA控股公司整体经营的负面影响显著，成了“烫手山芋”。为了摆脱目前的困境，ANA控股公司正在计划采取一系列措施，包括出售闲置资产、调整亏损航线等。

03 | 海运集装箱价格飞涨接近3倍，出现一柜难求

最近，海运价格大涨。一家企业负责人告诉我们，今年4月份以来，不少航线出现一柜难求的现象。

德国海运价格在国际海运的航线中涨幅最大，截至到10月8日，深圳出口至美国东部、美国西部基本港的市场运价都很高，美西航线运价更是创新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。一家物流企业的负责人告诉记者，不止海运价格暴涨，在货运旺季时，热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。

专业人士表示，目前因为船运公司运载能力比较难满足突然增长的航运所需从而造成了订舱难、运价高的问题，主要体现在：①跨境电商带来的新货种；②复工复产带动了外贸订单增长。疫情的发生给航运公司带来了严重的打击，如果想要恢复以往正常的运输状态还需要一段时间，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。